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Bombay – Bordi, 179 kms – en France on aurait tendance à dire l’équivalent de 2 heures de trajet en voiture, en voyant large… Nous, en Inde, et en moto, cela nous a pris plus de 5 heures.
Eh oui, ici on a une autre relation avec le temps.
Tout d’abord, l’état de l’autoroute ressemble plutôt à une très mauvaise route départementale que l’on pourrait trouver en France.
Ensuite on peut y trouver de tout monde : il y a des voitures bien sûr, mais aussi des camions, camionnettes, motos en tout genre, des charrettes tirés par des bœufs, et même des vaches qui se baladent tranquillement au milieu du trafic…
Du coup, ben… notre vitesse moyenne se situait entre 40 et 50 km/h. Du coup le trajet prend une toute autre forme : regarder les paysages magnifiques, observer tout ce qui se passe, s’arrêter toutes les heures au moins pour une pause « tchai », thé indien… C’est que du régal !
Ici, le code de la route semble être très différent du notre. Et tiens, en disant ça, cela me fait penser : est-ce qu’il en existe bien un ? de code de la route, en Inde ? Car oui, j’ai bien conscience d’être un peu perturbé à cause du sens de la conduite (passé colonial oblige, en Inde, on roule à gauche), mais quand même… les véhicules en tout genre se doublent dans tous les sens, par la droite, par la gauche, suffit qu’il y ait la place et un bon coup de klaxon annonce le tout !
Au bord de la route, derrière la barrière de sécurité, il y a souvent des gens qui font du stop. Mais ici on fait pas du stop à un, deux, ou trois… ici on se regroupe, c’est plus pratique : au moins le camion qui charge tout le monde dans la benne rentabilise le fait de s’arrêter J On voit donc plein de têtes dépasser de derrière les camions… et d’une façon générale, les voitures sont remplies à bloc, avec souvent deux fois plus de personnes que l’on pourrait espérer qu’il en rentre. En moto, rare sont les gens qui portent un casque. Et les camions n’ont pas de porte : a quoi bon ? Il fait toujours chaud, et même si on monte un peu trop dans les nord, et bien on s’habille et au moins on peut avoir un peu d’air frais.
Bref, finalement, pour moi, c’était tellement nouveau, toute cette organisation routière à l’indienne, que je n’ai pas vu passer les 5 heures de route… même à 50 km/h.
@ Betty
Bonne année, plein de bonnes choses... J'ai succombé à ne pas faire faire d'article de voeux sur mon blog, mais le coeur y est!
Le département marketing du groupe a réussi à convaincre les autorités indiennes des multiples bienfaits de ces machines (augmentation conséquente des recettes fiscales, une organisation routière à l'indienne digne de ce nom, enfin de l'ordre ! etc...). De grosses commandes ont été annoncées qui ont fait s'envoler le cours des titres en bourse du groupe - CAC 40. Néanmoins un petit bémol de taille est gardé secret par le département conception. Contre toute attente pour des produits testés avec le plus grand sérieux sur nos routes françaises, les premiers essais de radars sur les routes indiennes se sont révélés catastrophiques : devant ces splendides machines, les vaches se sont mises à courir et elles seules ont réussi à faire déclencher les radars. N'étant pas équipées de plaques minéralogiques elles n'ont pu être verbalisées. On voit bien dans ce canular du jour de l'an une différence culturelle essentielle entre nos deux pays : les vaches sacrées protègent l'Inde / En France, nous n'avons que des vaches à lait... Bonne année 2008
@ Oc
Merci pour cette note, dans laquelle on voit que tu es au top de ta forme! Bien que canular, elle n'en est pas moins anecdotique. Dans le monde où l'on vit, on peut s'attendre à tout, quand les grandes multinationales s'en mèlent... Bref, c'est vrai que des vaches qui se baladent sur l'autoroute, je le croyais pas au début... elles sont vraiment "peace" et du coup, font relativiser la densité du traffic:)